Этот сайт для общения активных людей города о событиях и новостях. А также про акции, облигации, фьючерсы, трейдинг и инвестиции в них . Все о биржах и биржевых инструментах.
https://xn--b1ajuln7d.xn--p1ai/
Согласен, но здесь много "но" Такие как- расход топлива у всех разный, далее, кассовый чек должен содержать две графы "за бензин" и "за дороги", иначе не поймешь за что платишь, не все ездят на бензине и т.д. А вообще, правильно, когда таксист заплатит больше, чем человек мало пользующийся той же машиной и соответственно той же дорогой.ТаратинАМ писал(а):Стоимость топлива естественно завышена, но для нашего монополистического бизнеса - это не такая большая нагрузка. Рост стоимости газа и электроэнергии у нас учитывается в тарифе, опять таки для нас не проблема. Проблема возникает у наших клиентов с платежами, что со временем становится и нашей проблемой. Вот тут да... Плюс меня еще волнует вопрос, почему мы покупаем газ для поставки населению тепла одинаково, как для бизнеса. На лицо нарушение антимонопольного законодательства, когда население с индивидуальным отоплением получает газ на 30% дешевле, чем население с централизованным отоплением. Из-за чего пошел вал людей с попытками перевести квартиры на индивидуальное отопление. Бред полнейший на мой взгляд. Необходимо тут вопрос на федеральном уровне решать. Или всему населению одинаковую цену на газ, или мы рискуем получить серьезные проблемы на будущее...ДыбовБП писал(а):Ну не верю! Тем более газовики и налогвики и прочие законы ведь достали уже. Так что давайте по честному оценивать транспортный налог и стоимость топлива. Хотя бы это оцените как нагрузку на ваш бизнес.
Про транспортный налог у меня лично мнение, что надо делать как в Европе, включать его в стоимость топлива. Чтобы платили те, кто реально ездит и соответственно пользуется дорогами. Плюс такой подход серьезно удешевит и администрирование налога, так как проще обложить налогом 3 заправки, учет на которых и так стоит для акцизов, чем высылать квитанции и требования нескольким тысячам автомобилистов в нашем городе. А это и снижение в людских ресурсов налоговой, и улучшение поступления денег в бюджет, так как с заправок налог можно снимать ежемесячно, а не раз в год, как с населения. Конечно встанет вопрос с частными заправками крупных предпринимателей, которые свой транспорт заправляют на своих базах, но и тут решение можно придумать. Конечно, скорее всего этот подход увеличит налогообложение бизнеса, но оно станет более справедливым: кто больше ездит, тот больше и платит.